Instandsetzung Straßenbrücke

Um die Restnutzungsdauer einer 1961 gebauten Hohlkastenbrücke aus Spannbeton zu erhöhen, wurde auf den Brückenkappen und den Laufwegen eine abdichtende Beschichtung auf einer Bauwerkslänge von ca. 400 Metern appliziert. Der Untergrund wies Risse und Abplatzungen einer alten Beschichtung auf und wurde von uns in kürzester Zeit komplett saniert.

Der Untergrund wurde zunächst durch maschinelles Schleifen und anschließendes staubfreies Kugelstrahlen vorbereitet. Bestehende Risse wurden durch Injektion kraftschlüssig geschlossen. Anschließend wurde das neue Beschichtungssystem aufgebracht.

Das Beschichtungssystem MC-DUR TopSpeed - bestehend aus einer Grundierung, einer Kratz- und Lunkerspachtelung, zwei rissüberbrückenden Schichten, sowie einer Einstreuschicht und der anschließenden Nutzschicht – war für diese Art von Aufgabenstellung bestens geeignet. Kurze Überarbeitungszeiten des Systems beschleunigten die Fertigstellung der Arbeiten erheblich.